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ワゴンRスマイルと900を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   サーブ  900
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 180万円259万円
900の相場表を見る
2648 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4WD ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席両側電動スライドドア フロアマット 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    199万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD スマートアシスト コーナーセンサー 両側シートヒーター 電動パーキングブレーキ USB充電 片側パワースライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 1オーナー メーカー9インチ全方位ナビ セーフティプラスパッケージ スズキセーフティサポート ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 届出済み未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 両側スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ミラー オートライト オートハイビーム 4WD

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 令和6年12月登録

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 11.8インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー(純正交換型・ドライブレコーダー前後) バックモニター PORMIDO製新品パーツ取付

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD スズキセーフティサポート パーキングセンサー オートエアコン スマートキー プッシュスタート両側スライドドア 運転席シートヒーター

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    180万円

関東
560
157.7万円
関西
367
158万円
東海
435
160.5万円
北海道
164
174.7万円
九州
357
163.3万円
東北
262
170.8万円
北陸・甲信越
227
168.1万円
中国
171
164万円
四国
105
162.6万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
180万円
中国
1
259万円
四国
0
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ワゴンRスマイルと900のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   サーブ  900
129.7万円198.4万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
657 排気量(cc) 1984~2498
49 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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