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Sクラスと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ローバー  75シリーズ
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円
75シリーズの相場表を見る
749 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル サンルーフ ETC 純正15AW パワーシート シートヒーター 整備記録あり

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE3.5カブリオレCONVERSION V8ー3.5 左ハンドル 黒革シート ウッドパネル フロアオートマ ヨーロッパ物

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 サンルーフ・ベージュ革シート・シートヒーター・スライディングルーフ・純正アルミ・TV・ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    606万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインPKG

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス ブルメスター 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    589.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 08モデル正規ディーラー車 7速AT キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 ブルートゥース ドラレコ ETC アンビエントライト 電子セレクトレバー

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートPKG MBUXリアエンターテインメントシステムPKG ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L AMG仕様 ETC バックカメラ 本革シート

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー 1オーナー車 AMGスポーツPKG 記録簿

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 クラブ 整備記録簿2000年-2022年

    本体価格
    59万円

関東
297
635.9万円
関西
141
631.6万円
東海
143
641.6万円
北海道
20
582.2万円
九州
58
490.2万円
東北
16
584.2万円
北陸・甲信越
25
632.1万円
中国
33
578.1万円
四国
16
444.8万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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75シリーズの中古車を探す

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Sクラスと75シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ローバー  75シリーズ
1293万円2656万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
2924~3982 排気量(cc) 2497
330~503 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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