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ミニクロスオーバーとミニを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ローバー  ミニ
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 55万円495万円
ミニの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 316
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD フルセグナビ ETC Bluetooth バックカメラ ツートン

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ALPINEテレビチューナー 前後ドラレコ ETC DVD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア スマートキー2個 ルーフレール Bluetoothオーディオ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    146万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正18インチアルミ クロスレザースポーツシート アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト インテリジェントセーフティー

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ユニオンジャックテール コーナーセンサー 前後ドラレコ アンビエントライト ハーフレザーシート

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS サンルーフ18AW 車検R08年5月

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙車 レザー シートヒータ

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アラームシステム バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス アクティブクルコン ミラーキャップ/BLACK ACK ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    222万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    56.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 17インチAW 車検整備付 ETC

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ クーパー 4MT車両整備済み

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー 要確認 保証なし

    本体価格
    157.5万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ MK-1仕様 10インチ クーラー センターメーター モトリタステアリング ハイローキット ビルシュタイン コイルサス

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ ラストミニ セブン 2001年最終モデル 4MT MPI 右ハンドル

    本体価格
    358万円

  • ローバー ミニ クーパー ZEEMAX VerII

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン MK-1仕様

    本体価格
    333万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 全塗装・レストア済  センターメーター ローダウン バケットシート 社外アルミ

    本体価格
    応談

関東
360
165.8万円
関西
194
180.5万円
東海
186
183.3万円
北海道
88
172.5万円
九州
94
148.6万円
東北
50
154.4万円
北陸・甲信越
49
199.3万円
中国
50
169.1万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
123
205万円
関西
62
272.1万円
東海
42
194.4万円
北海道
16
110万円
九州
16
168.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
14
205.4万円
中国
15
196.7万円
四国
22
174万円

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ミニクロスオーバーとミニのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ローバー  ミニ
335万円647万円 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1271
102~306 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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