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ランドクルーザープラドとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  スペクター
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 4580万円6580万円
スペクターの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ 本革シート 全周囲カメラ ETC2.0 バックモニター 電動格納サードシート シートベンチレーション ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サポカー 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 特別仕様車/黒革/シートベンチレーション/パワーシート/純正9インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートハイビーム/クリアランスソナー

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD サンルーフ/禁煙車/寒冷地仕様/ワンオーナー車/7人乗り/夏&冬タイヤAW/純正エンスタ/純正9型ナビ/バックカメラ/ETC2.0/衝突軽減システム/追従クルコン/ブラックレザーシート/シートヒーター/フロント熱線

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地 サンルーフ ナビ Bカメラ 革シート

    本体価格
    521.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートハイビーム 純正アルミホイール レザーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ ルーフレールブラック 純正9インチDA ドラレコ付きALPINEデジタルミラー シートヒーター&ベンチレーション ベージュ本革内装 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 7人乗り ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 茶革シート 禁煙車 シートエアコン ルーフレール セーフティセンス レーダークルーズ 純正18アルミ ETC

    本体価格
    528.9万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4950万円

関東
475
421.8万円
関西
201
436.8万円
東海
289
430.5万円
北海道
127
394.8万円
九州
292
432.9万円
東北
138
388.2万円
北陸・甲信越
149
409.5万円
中国
95
418.5万円
四国
52
413.5万円
地域別台数
関東
3
4955万円
関西
4
4705万円
東海
3
5620万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  スペクター
315万円554.3万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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