| ロールスロイス ファントムクーペ | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2558万円～4080万円
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中古車相場 |
65.9万円～70万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロールスロイス ファントムクーペ | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| 4998万円～5604万円 | 新車時価格 | 82.8万円～201.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 5605×1985×1600 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
| 6749 | 排気量(cc) | 1298～1597 |
| 460 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps／最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25％増加している（2008.7） |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT／4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
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現在カーセンサーではファントムクーペの中古車は3台、ミラージュアスティの中古車は2台掲載しています。
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