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NSXとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   ロールスロイス  ゴースト
VS
699万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
72 中古車掲載台数 54
  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2587万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ACURA カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2398万円

  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

  • ホンダ NSX 3.0 1オーナー・フルノーマル車輌・純正BOSEサウンド・ブラックレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプSゼロ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒本革シート!左右電動シート!社外17インチアルミ!クルーズコントロール!オートエアコン!純正オーディオ!ボディカラーフォーミュラーレッド!

    本体価格
    1468万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 2020年モデル カーボンファイバーエクステ

    本体価格
    3850万円

  • ホンダ NSX 3.0 ディーラー記録簿!パワステ!純正オーディオ!社外アルミ!左右電動黒革シート!

    本体価格
    898万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正5速ミッション禁煙車NSX-R用チャンピオンシップホワイト全塗装HKS車高調BBS RG-R17インチ&18インチアルミ社外エアクリ&マフラー ブラックレザーシート車両取説 新車整備手帳 純正チタンキー&スペアキー

    本体価格
    1688万円

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    1800万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2022モデル Ghost

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    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 1年保証案内可 R6.2月コ-ンズ整備

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD Novitecコンプリート レーザーライト アッパーツートンカラー コーチライン イルミネイテッドグリル リアエンタメ シューティングスターヘッドライナー インダルジ・ビスポーク・クロック 22AW

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター スターライトヘッドライナー ダブルコーチライン RR刺繍ロゴ入りヘッドレスト イルミネイテッドグリル ノビテックエアロ ワンオフアルミ ロワリング ホワイト内装 リアエンタ

    本体価格
    応談

関東
36
1875.4万円
関西
7
1494.6万円
東海
11
2362.3万円
北海道
2
795万円
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1730万円
中国
6
3066.2万円
四国
2
818.2万円
地域別台数
関東
26
2512.5万円
関西
14
2339.8万円
東海
9
2153.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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NSXとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   ロールスロイス  ゴースト
2370万円2794万円 新車時価格 3590万円4200万円
クーペ ボディタイプ セダン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
3492 排気量(cc) 6750
507~529 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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