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ゴーストとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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ゴーストとアルファ166の中古車情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
998.9万円~5000万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 128.8万円~200万円
アルファ166の相場表を見る
40台 中古車掲載台数 6台
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

    本体価格
    2435万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    5000万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ OP432/シリーズII/ビスポークインテリア

    本体価格
    2430万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー リヤ・シアター・コンフィグレーション

    本体価格
    3480万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズ2MANSORYエアロ リアエンター ピクニックテーブル サンルーフ 純正ツートンボディーカラー MANSORYアルミ(クロームメッキ加工) ローダウン

    本体価格
    1680万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スライディングガラスサンルーフ コンフォートアクセス RRヘッドレストロゴ 禁煙車 純正ナビ・バックカメラ・TVチューナー・CD・DVD・BT・USB端子 前後シートヒーター・ベンチレーター・パワーシート(メモリ付き)

    本体価格
    1230万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24Vスポルトロニック エグゼクティブ 右H・D車・革シート・純正アルミホイール タイミングベルト交換済

    本体価格
    128.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 プログレッション 

    本体価格
    208万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24Vスポルトロニック エグゼクティブ 走行12300Km サンルーフ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24V スポルトニック ヌヴォラブルー車検毎D記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 V6 3.0 24V スーパー 左 6速マニュアル

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  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24V スポルトロニック タイベル交換済み 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    148万円

関東
10台
1809.9万円
関西
16台
2383.4万円
東海
9台
3098.8万円
北海道
0台
---
九州
3台
998.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
3679.8万円
中国
1台
1300万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
155.7万円
関西
1台
208万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
200万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ゴーストとアルファ166のカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   アルファ ロメオ  アルファ166
3590万円~4200万円 新車時価格 555.5万円~599.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
6750 排気量(cc) 2492~2958
571 最高出力(馬力) 220~226
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではゴーストの中古車は40台、アルファ166の中古車は6台掲載しています。
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