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カローラレビンとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
74万円550万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 398万円480万円
シルバーシャドウの相場表を見る
75 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 社外マフラーワタナベ15インチローダウン

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE111・5バルブエンジン搭載・車高調・ECUリンクセッティング・ロンシャン新品アルミ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ カローラレビン 不明 MT車 パンダカラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ブリッツ車高調新品 エキマニ フジツボデュアルマフラー レカロセミバケシート

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT ワンオーナー ENKEIアルミ TRD LSD

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 後期モデル 純正6速マニュアル 修復歴なし 令和7年タイミングベルト交換済 純正15インチアルミ フジツボマフラー 純正Fリップ 純正サイドステップ 純正リアスポ LEDヘッドライト LEDフォグ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エンジンOH 大森機械式水温計 グレッディ車高調減衰力30調整 デジタル式サード 触媒キャタライザー オリジナルデフ下マフラーエンジン下特製アルミカバー オイルクーラー ナルディステアリング D席フルバケ クスコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 書類あり 車高調 6点ロールバー 競技仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 実走8.8万k/エアコン/1.6Lツインカム2T-Gエンジン/電動フェンダーミラー/エンケイALDASH14インチAW/PIAAヘッドライト/リヤワイパー/リヤデフォッガ/外マッドフラップ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーシャドウ 1 グレー革 左H コーンズ物ディーラー車 ナビ ETC

    本体価格
    480万円

  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

関東
25
279万円
関西
11
215.3万円
東海
7
365.3万円
北海道
2
500万円
九州
7
243.7万円
東北
2
233.4万円
北陸・甲信越
4
289.5万円
中国
17
301.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
439万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ロールスロイス  シルバーシャドウ
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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