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NXとコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
2019 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート RSRダウンサス 夏冬アルミ付タイヤ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼ヘッドライト パノラマルーフ デジタルインナーミラー 後席電動シート 後席シートヒーター アドバンストパーク パノラミックビューモニター オレンジキャリパー レーンチェンジアシスト付き

    本体価格
    650万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ メーカーナビTV 全周囲 サンルーフ BSM 赤革 シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 純正アルミホイール 3眼LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    576.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマル-フ 3眼LED アドバンストパ-ク

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 300h バージョンL BSM・パワーバックドア・茶色革シート・純正ナビ・ハンドルヒーター・シートヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型 純正10.3インチナビ 禁煙 衝突被害軽減システム 全方位カメラ レーンアシスト ドラレコ  フルセグ CD DVD USB Bluetooth 電動リアゲート 電動シート サンルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 14型ナビ/サンルーフ/ブラウンレザー/三眼LED/BSM/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/AC100V/シートヒーター/シートクーラー/パーキングアシスト

    本体価格
    560.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ OP5年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ Corniche Coupe レストア経験有 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
477
426.1万円
関西
397
401.8万円
東海
429
430.9万円
北海道
92
360万円
九州
267
398.1万円
東北
102
354.2万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
93
422.8万円
四国
36
412.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとコーニッシュクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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