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LSとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ロールスロイス  ファントム
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1280万円4500万円
ファントムの相場表を見る
782 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ/Mレビンソン/後席モニタ/OP20AW/マークレビンソン/リアエンターモニター/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/点検記録簿9枚

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙/黒本革/OP20AW/AWD/エアロカスタム/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/シーケンシャルウィンカー/パワートランク/ノイズリダクション20インチアルミ/点検記録簿12枚/全画面ナビ

    本体価格
    349万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ETC 純正19インチアルミ HID パワーバックドア クリアランスソナー フォグ AFS

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 法人1オーナー 銀影ラスター 禁煙車 OP21インチアルミ マークレビンソン デジタルインナミラー ブラックハーフレザー サンルーフ シートH&AC ステアリングH フロアマット スペアキー TVキャンセラー

    本体価格
    749万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 委託車両の為現状販売

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期/禁煙/サンルーフ/黒本革/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/オートハイビーム/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/デイライト/SDマルチナビ/エアシート&シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC 

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 当社下取り車 ムーンルーフ 245/45R20アルミホイール プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    568万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ・マフラー TRD21インチアルミ マークレビンソン 革シート パノラミックビューモニター エアサスペンション デジタルインナーミラー シートヒーター・エアコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ 純正ナビ/フルセグTV 11.6インチ左右後席モニター 全方位モニター デジタルインナーミラー マークレビンソン 黒レザーシート 全席ベンチレーション リフレッシュシート HUD BSM

    本体価格
    560万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
290
399万円
関西
134
459万円
東海
130
459.2万円
北海道
23
472.9万円
九州
107
403.1万円
東北
24
456.1万円
北陸・甲信越
31
312.3万円
中国
29
359.8万円
四国
14
394.7万円
地域別台数
関東
8
2660万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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LSとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ファントム
980万円1799万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
3444~3456 排気量(cc) 6748~6750
299~422 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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