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エキシージとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   ランチア  イプシロン
VS
625.1万円1660万円
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中古車相場 50万円574万円
イプシロンの相場表を見る
29 中古車掲載台数 5
  • ロータス エキシージ カップ260 エアコン・オーリンズ・カーボンパーツ(シート・ルーフ・リップ・ダッシュ・リアスポイラー・アクセスパネル・サイドインテーク・サイドシルパネル)

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エキシージ S 特注フルバケットシート 車高調

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 TE37・AIM MX2E・純正ホイール・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    1660万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション メタリックホワイト 17-18inブラックAW レッドキャリパー インテリアカラーパック チャコールファブリックGFRPシート ダブルウイッシュボーンスポーツサスペンション APレーシングキャリパー

    本体価格
    1393.2万円

  • ロータス エキシージ S CUSCO 1way LSD 社外エキマニ 純正品有り

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S クロームオレンジ 2ZZ-SC APキャリパー 正規D車 ドライビングランプ ナビ バックカメラ ワンセグ ETC ドラレコ レーダー 外リアゲートダンパー ホイールナット BTカットスイッチ

    本体価格
    888.8万円

  • ロータス エキシージ S LCI株式会社正規輸入証明書付属

    本体価格
    732万円

  • ロータス エキシージ S ツーリング 2ZZスーパーチャージャー アルミラジエーター

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規ディーラー車 SPORT350 エクスポーズドギアシフトメカニズム 軽量ルーバー式テールゲート 社外デジタルインナーミラー ETC レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    911.2万円

ピックアップ中古車
  • ランチア イプシロン 1.4 左ハンドル 5MT 並行輸入モデル 

    本体価格
    応談

  • ランチア イプシロン 1.2 

    本体価格
    176万円

  • ランチア イプシロン LX 日本未導入 新車未登録 APPLE CAR PLAY バックカメラ 前後センサー 左ハンドル

    本体価格
    574万円

  • ランチア イプシロン LX 1.2 Ibride 

    本体価格
    558万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

関東
13
919.4万円
関西
3
793.5万円
東海
8
958.8万円
北海道
0
---
九州
4
1378万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
574万円
関西
1
---
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
176万円
四国
0
---

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エキシージとイプシロンのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   ランチア  イプシロン
850万円1760万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
350~436 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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