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キャプチャーとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   トヨタ  bZ4X
VS
35万円422.9万円
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中古車相場 349万円458万円
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138 中古車掲載台数 19
  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/ETC車載器/パドルシフト/LED

    本体価格
    187.6万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC BSM 社外ナビ DTV CarPlay シートH ETC

    本体価格
    202.2万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー Bluetoothオーディオ エアバック スマートK 360度カメラ 電動シート 電動格納ミラー エマージェンシーブレーキ レーンキープ アイドリングストップ オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ディスプレイオーディオ 全方位モニター レーダークルーズコントロール パドルシフト スマートキー USB LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    196万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 買取車 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 後席モニター 禁煙車 リア障害物センサー Bluetooth プッシュスタート オートレインセンサー オートライト カードキー2個

    本体価格
    96.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 6ヶ月保証 禁煙車 360度カメラ 衝突軽減ブレーキ ACC レーンセンタリングアシスト ハンドルヒーター ヒーター付きレザーシート ハイビームアシスト付きLEDヘッド BOSEスピーカー カープレイ対応

    本体価格
    199万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 360°カメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

  • ルノー キャプチャー インテンス TVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 ワンオーナー禁煙車 新品バッテリー交換

    本体価格
    69万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 電動黒革 九州仕入 LEDライト アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW  シート&ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 全周囲カメラ Bluetooth接続 CarPlay接続

    本体価格
    159万円

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  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア デジタルインナーミラー JBLサウンド LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

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    本体価格
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    本体価格
    423万円

関東
44
172.5万円
関西
24
199.5万円
東海
30
229.1万円
北海道
2
174万円
九州
6
210.4万円
東北
5
159.8万円
北陸・甲信越
11
186.4万円
中国
10
246.3万円
四国
6
281万円
地域別台数
関東
3
426.2万円
関西
5
397.9万円
東海
7
409.7万円
北海道
0
---
九州
1
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
1
410万円
四国
0
---

キャプチャーの中古車を探す

bZ4Xの中古車を探す

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キャプチャーとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  bZ4X
299万円454.9万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) 169~342
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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