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208とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ルノー  キャプチャー
VS
20万円349万円
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中古車相場 35万円422.9万円
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324 中古車掲載台数 141
  • プジョー 208 アリュール 5MT車検2年受渡走行10.6万kmETCハーフ革シートBluetoothステレオ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    33.8万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV USB入力端子 Bluetooth 純正タッチパネルディスプレイ 低速時衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー 6速トルコン式AT

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 GT 18ヶ月保証(全国正規店対象) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ コーナーセンサー セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    205.5万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ スマートキー 2個 ディスプレイオーディオ ブルトゥース アンドロイドオート アップルカープレイ ETC2.0 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ BSM レーンキープ オールシーズンタイヤ 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • プジョー 208 GT ディスプレーオーディオ OPパノラマルーフ シートH付き本革スポーツシート LEDヘッドライト バックM ワイヤレス充電機能付 17インチAW  Dレコーダー

    本体価格
    183万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ  クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • プジョー 208 GTライン アイスエディション Bluetoothナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    93.7万円

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    202万円

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    本体価格
    230万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム 

    本体価格
    120万円

関東
128
167.6万円
関西
42
151.6万円
東海
54
174万円
北海道
10
198.6万円
九州
29
130.9万円
東北
27
152.7万円
北陸・甲信越
13
134.5万円
中国
14
128万円
四国
7
152.5万円
地域別台数
関東
44
173.5万円
関西
24
199.5万円
東海
33
229.1万円
北海道
2
174万円
九州
6
210.4万円
東北
5
162万円
北陸・甲信越
11
186.4万円
中国
10
246.3万円
四国
6
281万円

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208とキャプチャーのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ルノー  キャプチャー
239.9万円389万円 新車時価格 299万円454.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1199 排気量(cc) 1333~1597
100 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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