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ウインドとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ウインド   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
98万円189.8万円
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中古車相場 22万円325万円
アルファ156の相場表を見る
6 中古車掲載台数 34
  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    98万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル ホワイトストライプ 電動オープン フジツボマフラー 社外15インチAW フォグ 社外ナビ デジタルTV 純正オーディオ ドラレコ 青/黒革シート シートヒーター リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    189.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    185万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 純正17インチアルミホイール/ロゴ入りツートン革シート

    本体価格
    186万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル 5速MT車

    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェラーリサウンド

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5速マニュアル 専用アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6速マニュアル レザー内装 社外アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 JTS タイミングベルト WP交換済み Bluetooth対応オーディオ

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6MT ASSOPartire軽量17AW 新品タイヤ交換済 高音社外マフラー 社外FSエアロ カーボンインテークP 天張り剥れ無 純正キーレス レザーシート 社外シフトノブ純正有 FRエンブレムカバー交換済 社外オーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード フロントリップ/ローダウン/車高調/社外ドアミラー/社外アルミOZ/カーボン調アイライン/社外マフラー/BOSEサウンド/アンプ/ウーファー/ブラックレザー/記録簿/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT ツートンレザー ディーラー整備記録20枚 R6/4タイベル交換済み BS POTENZA R8/3交換済み

    本体価格
    325万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

    本体価格
    88万円

関東
3
187.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
167.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
110.2万円
関西
10
144.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ウインドとアルファ156のカタログ情報を比較する

ルノー  ウインド   アルファ ロメオ  アルファ156
255万円279万円 新車時価格 384.3万円587万円
オープン ボディタイプ セダン
3835×1690×1380 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1598 排気量(cc) 1969~3179
134 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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