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カローラツーリングとメガーヌツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
VS
99万円399.9万円
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中古車相場 35万円
メガーヌツーリングワゴンの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC ドラレコ テレビキット 17AW ハーフレザーシート LEDライトフォグ スマートキー セーフティセンス BSM クリソナ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車検整備付 後期 10.5インチナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC2.0 ACコンセント セーフティセンス アダプティブクルコン LEDヘッド 革巻きステア Aライト オートハイビーム 純マット

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー CD DVD ETC クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ヒョウ害車 禁煙車 衝突回避支援パッケージ ディスプレイオーディオ TV CD/DVD USB/ブルートゥース接続 バックモニター ETC シートヒーター 17AW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 衝突軽減システム レーンキープアシスト クルコン クリアランスソナー BSM 革巻きステアリング ステリモ 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD OBD診断済/ブラインドスポットモニター/リアクロストラフィックオートブレーキ/カラーヘッドアップディスプレイ/9インチディスプレイオーディオ/エントリーナビキット/バックカメラ/セーフティセンス/ワンオーナー

    本体価格
    228.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 2.0 

    本体価格
    35万円

  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 1.9dCi 並行車 NoxPM適合 並行車 NoxPM適合

    本体価格
    92.9万円

関東
287
221.6万円
関西
151
220.7万円
東海
192
213.9万円
北海道
46
223.4万円
九州
190
221.5万円
東北
82
233.7万円
北陸・甲信越
77
216.6万円
中国
91
218.4万円
四国
34
221.8万円
地域別台数
関東
1
92.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
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四国
0
---

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カローラツーリングとメガーヌツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 246.8万円347万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4505×1775×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 1598~1998
98~170 最高出力(馬力) 113~133
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~12km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走りと機能を高次元で両立させた

ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース(最大時)を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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