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メガーヌとistを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとistの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  ist
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 72万円114.8万円
istの相場表を見る
152 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ GT220 弊社管理ユーザー下取車/

    本体価格
    110万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ ブレーキ 両席レカロシート

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RSシート ブレンボキャリパ フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6Fマニュアル フル装備 本革シート シートヒーター ナビ クルーズコントロール ESP 社外オーディオ ETC アルミホイールc

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 30台限定 前期型 純正OPレッドパイピングブラック19AW 純正RECARO 純正Brembo CarPlay対応ディスプレイオーディオ Bカメラ HIDオートライト FrogDriveデイライトKIT キーレス2個

    本体価格
    182.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート ブレンボブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール クール グレー レザー リミテッド 

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 禁煙車 6MT 100台限定車 専用ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 4輪操舵システム 黒ハーフ革シート LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    279.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 自社 ローン可 純正ブレンボブレーキ 純正レカロ 純正アクラボヴイッチチタンマフラー

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター RSドライブ クルコン

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist イスト 150X スペシャルエディ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

関東
65
226万円
関西
28
367万円
東海
18
373.5万円
北海道
6
177.5万円
九州
9
245.5万円
東北
6
178.5万円
北陸・甲信越
6
321.7万円
中国
10
275.3万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとistのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  ist
263万円949万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1197~1798 排気量(cc) 1496~1797
132~300 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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