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メガーヌと206を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌと206の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   プジョー  206
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
157 中古車掲載台数 8
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 世界1976台限定車 1オーナー 禁煙車 COXボディダンパー ULTIMEボディデカール ULTIME専用19AW Bremboレッドキャリパー 純正RECARO Appleカープレイ Bカメラ BOSE ACC スペアキー 記録簿 24y製造ミシュランPS5装着

    本体価格
    491万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 世界1976台限定車 純正レカロシート BOSEサウンド 4コントロール 専用FujiLiight19インチアルミホイール 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー LED ETC!!

    本体価格
    526.9万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター バックカメラ ETC ナビ 地デジTV オートライト

    本体価格
    123.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ジョンシリウス 前フェイス最終 キセノン

    本体価格
    245万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 限定車 認定中古車 純正COXボディダンパー 純正インナーミラー ETC オートワイパー オートエアコン コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    518万円

  • ルノー メガーヌ GT 

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー車・アクティブブレーキ・追突軽減車・ブラインスポット・ハンズフリーアクセス・シートヒーター・カープレイ対応・Bluteooth・USB・LEDライト・ブレンボキャリパー・19インチアルミホイル

    本体価格
    229.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィーS 国内限定60台レカロシート6速MT1オーナー

    本体価格
    469万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 フルレザーレカロ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    278万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    494.7万円

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    78万円

関東
59
216.1万円
関西
35
364.4万円
東海
18
355.3万円
北海道
7
192万円
九州
8
242万円
東北
5
244万円
北陸・甲信越
8
347.3万円
中国
12
311.2万円
四国
5
94.4万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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メガーヌと206のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   プジョー  206
263万円949万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1197~1798 排気量(cc) 1360~1997
132~300 最高出力(馬力) 74~177
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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