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メガーヌとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとカブリオの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スマート  カブリオ
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 56.8万円
カブリオの相場表を見る
152 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック 1オーナー OPフジツボマフラー&純正19AW RECAROハーフレザー Brembo赤キャリパー HIDオートライト ETC キーレス BT対応純正オーディオ H28.30.R2.4.6ディーラー記録簿 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 30台限定 前期型 純正OPレッドパイピングブラック19AW 純正RECARO 純正Brembo CarPlay対応ディスプレイオーディオ Bカメラ HIDオートライト FrogDriveデイライトKIT キーレス2個

    本体価格
    182.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 

    本体価格
    454.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 自社ユーザー買取車両

    本体価格
    386.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    258万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 自社 ローン可 純正ブレンボブレーキ 純正レカロ 純正アクラボヴイッチチタンマフラー

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール クール グレー レザー リミテッド 

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター RSドライブ クルコン

    本体価格
    149万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 6ヶ月走行距離無制限保証付 アクティブブレーキ ユーザー買取車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth クリアランスソナー クルーズコントロール ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

関東
65
226.1万円
関西
28
368.1万円
東海
18
373.5万円
北海道
6
177.5万円
九州
9
245.5万円
東北
6
178.5万円
北陸・甲信越
6
321.7万円
中国
10
275.3万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとカブリオのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スマート  カブリオ
263万円949万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1197~1798 排気量(cc) 598~698
132~300 最高出力(馬力) 55~75
FF 駆動方式 RR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではメガーヌの中古車は152台、カブリオの中古車は2台掲載しています。
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