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メガーヌとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   スマート  カブリオ
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
190 中古車掲載台数 5
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ルノー正規ディーラー

    本体価格
    389.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ユーザー様直接仕入 6速MT ディスプレイオーディオ バックモニター 専用セミバケシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW デジタルインナーミラー コーナーソナー ETC

    本体価格
    295.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 当社デモカー

    本体価格
    548万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レザーシート/シートヒータ/アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    89万円

  • ルノー メガーヌ GT 1オーナー Aカープレイ FOCALサウンド 純正ディスプレィA Bトゥース Bカメラ USB デジタルミラー 前後ドラレコ 半革  Bスポット 4コントロール LEDライト ETC 純正18AW

    本体価格
    134万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オーナー/純正ディスプレイオーディオ/バックガイドモニター/純正レカロシート/bremboレッドブレーキキャリパー/トルセンLSD/前後ドラレコ/LEDヘッドランプ/LEDフロントフォグ/スマ―トキー2個/ETC/ACC

    本体価格
    375.3万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6MT ターボ アクティブエマージェンシーブレーキ リアクリアランスソナー クルーズコントロール ハーフレザーシート Bluetooth対応純正オーディオ ハンズフリー 左右独立温度調整オートエアコン

    本体価格
    81.1万円

  • ルノー メガーヌ プレミアムライン 車検2年 純正アルミ カードキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT ナビTV Rカメラ

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル WORK16インチAW ダウンサス SDナビゲーション Bluetooth対応 Bカメラ ドライブレコーダー ETC タコメーター GPSレーダー探知機 社外センターマフラー スペアキー有 純正マフラー有 純正AWスタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

関東
74
227.3万円
関西
44
330.8万円
東海
18
340万円
北海道
6
173.7万円
九州
9
262.4万円
東北
8
276.8万円
北陸・甲信越
12
325.5万円
中国
14
345.1万円
四国
5
94.6万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとカブリオのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スマート  カブリオ
263万円949万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1197~1798 排気量(cc) 598~698
132~300 最高出力(馬力) 55~75
FF 駆動方式 RR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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