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メガーヌとセブンCSRを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ケータハム  セブンCSR
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 1018万円1177万円
セブンCSRの相場表を見る
187 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 50台限定車 サクラムマフラー タイベル交換済 純正レカロシート 19インチAW インダッシュナビ フルセグTV パークセンサー バックカメラ ETC ルノートップガンドライバーサイン入りスペアキー

    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー カロッツェリアナビ フルセグTV AppleCarPlay OZレーシング19インチAW ACC バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    338.8万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ターボ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー ナビ Bカメラ TV ドライブレコーダー 障害物センサー USB入力端子 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナ/6MT/レカロシート/BSM/ETC/Bluetooth/6速ミッション/衝突軽減ブレーキ/BSM/ETC/USB/プッシュスタート/レザーステアリング/コーナーセンサー/Bluetooth/アイドリングストップ/

    本体価格
    314.4万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速MT ターボ クルコン 走行2万キロ ハーフレザーシート D車 右H 保証書 取説 記録簿3枚

    本体価格
    89万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6速ミッション・レカロシート・ブレンボキャリパー・アクティブブレーキ・追突回避軽減システム・ブライドスポット・FOCALサウンド・カープレイ対応・Bluteooth・USB・バックカメラ・パーキングアシスト

    本体価格
    300.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC シリアルNo7

    本体価格
    530万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    449.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT Bカメラ 障害物センサー BOSEサウンド ETC

    本体価格
    548万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 世界1976台限定 6MT 純正レカロシート BOSEスピーカー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ 純正19AW ブレンボブレーキ LEDライト 衝突軽減 LKA

    本体価格
    519.6万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンCSR 350 

    本体価格
    1018万円

  • ケータハム セブンCSR CSR450 限定5台車 CATERHAM東京 アルミ+グリーン/ブラックレザー Duratec2.3リッターコスワースチューンエンジン 260ps/270Nm(カタログ値) 670kg 国内5台 ケータハム正規ディーラー

    本体価格
    1177万円

関東
71
230.7万円
関西
44
332.7万円
東海
17
330.2万円
北海道
6
179.2万円
九州
9
247.6万円
東北
5
275万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
14
309.8万円
四国
5
94.8万円
地域別台数
関東
2
1097.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとセブンCSRのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ケータハム  セブンCSR
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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