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メガーヌとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   シトロエン  DS4
VS
18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 34.3万円99.8万円
DS4の相場表を見る
150 中古車掲載台数 16
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ユーザー買取 1オーナー 禁煙 保証継承 レカロシート ブレンボキャリパー 純正19AW アップルカープレイ バックモニター Bluetooth ETC 前後ドラレコ スマートキー2個 レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    405万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 6速MT 1976台限定車 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー 純正19インチアルミ Bluetooth接続 AppleCarPlay対応 バックカメラ BOSEサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    515万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定車/10台限定グリチタ TB/WP5.5万K時交換済 距離無制限1年保証 2DINナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ ETC2.0 キーレス2個 24年製造MICHELIN/PS5装着 純正18AW HIDオートライト クルコン 禁煙車 2オーナー

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット スマートキー ハーフ革 シートヒーター AUX USB Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    181.1万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速マニュアル ターボ

    本体価格
    69.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ ブレーキ 両席レカロシート

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 6速MT RECARO 社外18アルミ BCRACING車高調 社外ポータブルナビ ワンセグTV インナーミラー型ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC車載器 BCレーシング車高調 クロススピード18インチアルミホイール ジョンシリウス

    本体価格
    251.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー RS専用シート シートヒーター ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト ACC 純正19AW 認定中古車保証

    本体価格
    447.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 当社社用車 県内販売ノミ 販売条件アリ

    本体価格
    572万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外マフラー 社外ナビ TV バックカメラ ETC カードキー2本 整備手帳 ルーフライニング張替 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    53.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

    本体価格
    48.9万円

関東
56
252.9万円
関西
37
345.8万円
東海
20
346.9万円
北海道
6
150万円
九州
5
258.4万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
6
341万円
中国
10
289.1万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
8
58.2万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
1
45.3万円
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
4
63.5万円
四国
0
---

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メガーヌとDS4のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シトロエン  DS4
263万円949万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1197~1798 排気量(cc) 1598
132~300 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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