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MAZDA2とカングーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ルノー  カングー
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
831 中古車掲載台数 442
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム シートヒーター オートエアコン スマートキー ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD 元社用車 禁煙 シートヒーター ナビ TV ETC マツコネ2 360°モニター SOS

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ フルセグTV・ETC・ナビSD・ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 弊社管理車両 ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ BSM シートヒーター レーンアシスト 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD ETC バックカメラ ナビ Bluetooth USB AUX クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ワイパーデアイサー 横滑り防止装置 スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSE2 ナビ DVDビデオ CD TV ETC ドラレコ シートヒーター 360°ビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグTV 360°ビューモニター ブラックルーフ スマートブレーキサポート クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    211万円

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    本体価格
    336.4万円

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    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    89万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ポータブルナビ

    本体価格
    328万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 走行距離39700キロ/後期型 1.2L ターボ/ボディーガラスコート済/NAVI/フルセグTV/Bカメラ/リヤモニター/FOCALサウンドシステム/ドラレコ/CABANA革調シートカバー/令和1.3.5.6年ルノーディーラー定期点検整備記録簿付

    本体価格
    181万円

  • ルノー カングー 1.6 マルチルーフレール タイベル・WP新品交換

    本体価格
    108万円

関東
190
146.4万円
関西
124
144.3万円
東海
127
139.9万円
北海道
31
149.2万円
九州
98
140.7万円
東北
106
155.6万円
北陸・甲信越
73
147.1万円
中国
56
148.5万円
四国
26
136.2万円
地域別台数
関東
188
132.8万円
関西
68
147.1万円
東海
74
141.9万円
北海道
10
92.7万円
九州
43
125.3万円
東北
12
154.2万円
北陸・甲信越
18
141.4万円
中国
19
240.7万円
四国
10
220.2万円

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MAZDA2とカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ルノー  カングー
145.9万円277.8万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496~1498 排気量(cc) 1333~1460
105~116 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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