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ステップワゴンとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ルノー  カングー
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
4551 中古車掲載台数 463
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー専用ドライブレコーダー 電動リアゲート BSM 両側パワースライドドア シートヒーター パドルシフト オットマン ブレーキホールド

    本体価格
    365.1万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダHonda SENSING8人 

    本体価格
    257万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ ETC 前後ドラレコ ブラインド

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車/ETC/後部エアコン

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9インチインターナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/ディスチャージヘッドライト/オートライト/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    93.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L フルセグナビ Bluetooth バックカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア CVT ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 車検2年 新品黒革調シートカバー 新品10インチヘッドレストモニター2個 両側パワースライドドア スマートキー 純正ナビ&TV バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ ビルトインETC

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 純正11型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    401.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ALPINE後席モニター/8インチナビ/Bluetooth/8人乗り/バックカメラ/フルセグTV/両パワースライドドア/スマートキー/ETC/DVD再生/スペアキー有/フォグランプ/

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    82.8万円

関東
1688
217.4万円
関西
689
232.4万円
東海
600
301.7万円
北海道
140
146.6万円
九州
489
245.7万円
東北
351
201.8万円
北陸・甲信越
278
258.3万円
中国
186
250.8万円
四国
130
246.2万円
地域別台数
関東
194
143.5万円
関西
68
166万円
東海
78
136.1万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
125.5万円
東北
13
135.8万円
北陸・甲信越
30
146.7万円
中国
15
232.4万円
四国
10
207.9万円

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ステップワゴンとカングーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  カングー
299.9万円440.7万円 新車時価格 384万円439万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496~1993 排気量(cc) 1333~1460
145~150 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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