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フリード+とアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ルノー  アヴァンタイム
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 110万円220万円
アヴァンタイムの相場表を見る
928 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー 禁煙 ドラレコ ナビVXM-175VFi フルセグ Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC 両側電動ドア スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿 最長5年保証

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ 前後ドラレコ ホンダセンシ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ TV アルミ ABS エアロ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バッグカメラ LEDヘッドライト オートライト ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 AAC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    96.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 9インチディスプレーオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    269万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 寒冷地仕様 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド ETC 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズナビ/ETC/スマートキー/リアカメラ/純正15インチアルミ/オートエアコン/両側電動スライドドア/ホンダセンシング/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ/

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 9インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174.8万円

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    220万円

関東
375
170.9万円
関西
109
168.4万円
東海
128
185.7万円
北海道
41
196.7万円
九州
88
164.7万円
東北
70
158.4万円
北陸・甲信越
42
157.7万円
中国
51
162.3万円
四国
24
179.2万円
地域別台数
関東
2
190万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ルノー  アヴァンタイム
190万円321.5万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1496 排気量(cc) 2946
110~131 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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