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クラウンマジェスタと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ポルシェ  911 ダカール
VS
38.9万円399.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 4455万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
258 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 18系後期モデル 黒革シート サンルーフ ブラックパールエアロ K-BREAKエアロ エアサスコントローラー WORK19インチホイール 社外マフラー スマートキー バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 純正AW レースシートカバー

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期型 サンルーフ 黒革シートヒータ Kranze20インチAW エアサスコントローラー 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート クリアランスソナー HIDライト

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クルコン ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 禁煙/最終型/Pサウンド/OP18AW/新品タイヤ/フルエアロ/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/セーフティセンス/冷暖房シート/イージークローザー/SDナビ/Bluetooth

    本体価格
    297万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 黒革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地仕様 4WD 後期仕様 サンルーフ レイズ製ベルサス20アルミ エアサスコントローラー DVDマルチ 地デジ Bカメラ 純正エンジンスターター パワーシート リアフォグ ミラーウィンカー ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 純正ナビ 全周囲モニター デュアルエアコン 電動リアサンシェード Bluetooth BD DVD CD フルセグTV 前後パワーシート&シートヒーター ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 修復歴無し 20AW スペアキー エンスタ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 純正HDDナビ 地デジチューナー バックカメラ ステアリモコン エアサスコントローラー 黒革シート サンルーフ ウッド調パネル ウッドコンビステアリング メモリー付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

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    4550万円

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  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

    本体価格
    4650万円

関東
78
163.8万円
関西
35
211.2万円
東海
49
182.3万円
北海道
28
141.6万円
九州
27
146.4万円
東北
7
141.7万円
北陸・甲信越
12
178.8万円
中国
9
175.8万円
四国
13
155.9万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
1
4850万円
東海
1
4455万円
北海道
0
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ポルシェ  911 ダカール
610万円715万円 新車時価格 3099万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
2493~3456 排気量(cc) 2981
178~292 最高出力(馬力) 480
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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