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ライズとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
96万円498万円
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中古車相場 693.8万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD サポカー スマートアシスト 寒冷地仕様 シートヒーター ドライブレコーダー ナビ CD DVD SD Bluetooth バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B 17アルミ

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 社外9型ナビ/フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ スマートアシスト レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM MTモード付AT シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビュー BSM・RCTA 9インチディスプレイオーディオ シートヒーター BTオーディオ フルセグTV HDMI・USB スマートアシスト コーナーセンサー ブレーキホールド アダプティブLED 純正17AW

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・全方位カメラ・ETC・モデリスタエアロ・ステアリングヒーター・前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正メモリーナビTV Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー オートエアコン シートヒーター スマートアシスト コーナーセンサー LEDライト 純正AW

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 車検整備 メモリーナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth スマートアシスト LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー 純正AW シートヒーター アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    277万円

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    850万円

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    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 正規ディーラー車/ワンオーナー/スポーツクロノPKG/黒革18方向パワーシート&ヒーター/Carplay/ガラスルーフ/オフロードデザインPKG/全周囲カメラ/エアサス/純正20inchAW

    本体価格
    698万円

関東
900
202.7万円
関西
563
204.3万円
東海
752
201.2万円
北海道
141
219.5万円
九州
643
202.4万円
東北
257
215.4万円
北陸・甲信越
236
202.1万円
中国
283
207.3万円
四国
148
206.8万円
地域別台数
関東
11
1038.4万円
関西
5
933.6万円
東海
4
1035.8万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1046.5万円
東北
2
978万円
北陸・甲信越
4
1336.8万円
中国
1
1058万円
四国
1
1080万円

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トヨタ  ライズ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
167.9万円244.2万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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