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ハスラーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
11362 中古車掲載台数 43
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール スマートキー シー

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 4WD 届出済み未使用車 セーフティサポート付き

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 撥水シート 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 2WD ナビ バックカメラ 衝突軽減B 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン Bluetooth アイドリングストップ 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティサポート/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/前席シートヒーター/ミラーヒーター/クルーズコントロール/パーキングセンサー/LEDヘッドライト&フォグランプ/

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    46万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 9インチナビ スズキS

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ バックカメラ レーンキープ ETC

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    739.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S クロスツーリスモ オフロードデザインPKG/パノラマルーフ/BOSE/ リアアクスル トルクベクトリングプラス/スポクロ ツートーンスムーズレザーインテリア/ シートベンチレーション/プライバシーガラス/エレクトリックスポーツサウンド

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パワステ+ サンルーフ ACC

    本体価格
    1350万円

関東
2448
126.1万円
関西
1408
126万円
東海
1626
129.2万円
北海道
810
140.3万円
九州
1749
121万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
869
125.3万円
中国
881
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
13
1139.9万円
関西
10
909.8万円
東海
5
1042.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
3
1139.7万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1226.7万円
中国
4
1179万円
四国
0
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ハスラーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
128万円197.2万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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