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NXとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 693.8万円1398万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 33
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソンオーディオ・パノラマルーフ付き

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ムーンルーフ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 茶革 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター USB入力

    本体価格
    204.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正10.3インチナビ 赤本革シート 3眼LEDヘッドライト 禁煙車 レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート フルセグTV ステアリングヒーター

    本体価格
    256.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正14型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/レザーシート/前席シートエアコン

    本体価格
    579.3万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙車 特別仕様車 調光パノラマルーフ 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール サイドカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト Fスポーツベース特別仕様車・サンルーフ・純正ナビ・TV・パノラミックビューモニター・レクサスセーフティシステム+・黒革パワーシート・シートヒーター・エアーシート・ステアリングヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    386万円

  • レクサス NX 350h バージョンL LSS HUD BSM 全方位カメラ デジタルインナーミラー Pバックドア

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラミックルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 三眼フルLEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 本革シート リアビューカメラ LDA SDナビゲーション クリアランスソナー オートテールゲート

    本体価格
    215万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    589万円

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    838万円

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    本体価格
    693.8万円

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    1100万円

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    本体価格
    698万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ LEDマトリックス 14way BOSE LKA

    本体価格
    848万円

関東
495
419.4万円
関西
396
430.7万円
東海
417
414.4万円
北海道
88
377.7万円
九州
284
413万円
東北
82
370万円
北陸・甲信越
101
364.7万円
中国
87
442.7万円
四国
20
404.1万円
地域別台数
関東
11
977.7万円
関西
6
937.5万円
東海
5
992.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
1
1098万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
2
1245万円
中国
1
1058万円
四国
2
915万円

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NXとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
455万円772.5万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 380~707
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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