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タイカンとS80を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   ボルボ  S80
VS
515万円2552万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 79万円123.4万円
S80の相場表を見る
75 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD ブルメスター3Dサラウンド ソフトクローズドア 21インチホイール シートベンチレーション アダプティブスポーツシート アクティブレーンキーピング イルミネーテッドライトストリップ プライバシーガラス

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    639.9万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 右H スポクロ パノラマ PSCB ボルドーレッド

    本体価格
    860万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD Race-Texインテリア スポーツクロノ パッセンジャーディスプレイ カーボンドアミラー BOSEサウンド 4ゾーンクライメート 18wayアダプティブスポーツシート マトリックスLED アクティブLKA OPカラークレヨン

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD Taycan 4S  認定中古車

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート ・1オーナー・パフォーマンスバッテリープラス・スポーツクロノパッケージ・パワーステアリングプラス・20インチTaycan Turboエアロホイール・4ゾーンクライメートコントロール・前後シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 元デモカー・スポクロ・ベンチレーション・固定式パノラマルーフ・HDマトリックスLEDヘッドライト・ソフトクローズドア・コンフォートシート14way・パフォーマンスバッテリープラス・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ 4+1シート

    本体価格
    1590万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    110万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工済 335馬力 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 本革シート パワーシート HID シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • ボルボ S80 2.4 本革Pシート記録簿2枚 保証書 走行1万キロ

    本体価格
    89万円

  • ボルボ S80 T-6 1オーナー/サンルーフ/黒本革シート/クルーズコントロール/電動シート/キーレスエントリー/17インチアルミ

    本体価格
    79万円

関東
28
986.3万円
関西
15
1274.5万円
東海
14
841万円
北海道
2
1109万円
九州
4
1246.2万円
東北
7
1109.1万円
北陸・甲信越
2
1139.7万円
中国
3
1336.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
99.5万円
四国
0
---

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タイカンとS80のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ボルボ  S80
1171万円3144万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
--- 排気量(cc) 1595~4413
326~789 最高出力(馬力) 180~315
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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