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タイカンとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   マセラティ  グレカーレ
VS
447万円2497万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 448万円1447万円
グレカーレの相場表を見る
80 中古車掲載台数 109
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 1オーナー・スポーツクロノパッケージ・固定式パノラミック ガラスルーフ・20インチTaycanTurboエアロホイール・エレクトリックスポーツサウンド・パッセンジャディスプレイ・4+1シート・トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD OP240/スポーツクロノPKG/カーボンスポーツデザインPKG/バサルトブラックオレアクラブレザーインテリア/パノラマSR/Fベンチレーター/PCCB+ブラックキャリパー/シートベルトクレヨン/PDLS+/21inAW/BOSE/前後Pセンサー

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ツートンパーシャルレザーインテリア パノラマルーフシステム スポーツクロノPKG パフォーマンスバッテリープラス 4+1シート リアアクスルステアリング パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1496万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート Rステ Pルーフ スポクロ BOSE Sサウンド

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD スレートグレーネオ ツートンスムースレザーインテリア 21インチExclusiveDesignホイール ハイグロスブラック塗装ホイール 固定式パノラミックルーフ 4ゾーンクライメントコントロール

    本体価格
    2497万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 認定中古車 リアアクスルステア エアサス スポーツクロノ エレクトリックサウンド パッセンジャーディスプレイ アンビエントライト ヘッドレストクレスト

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スポ-ツクロノPボルドーレッドレザーシート20インチアルミ8wayコンフォートPシートシートヒーターパワステプラス4ゾーンクライメントコントロール

    本体価格
    639.8万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ワンオーナー/OP400/PSCB/スポクロ/20inタイカンターボエアロホイール/パッセンジャーディスプレイ/パノラマルーフ/エアサスペンション/14wayコンフォートシート/PDLS付LEDヘッドライト/スポーツサウンド/シートH&C

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パッセンジャーディスプレイ 4+1シート

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート フローズンブルーメタリック スレートグレーパーシャルレザー スポーツクロノPKG LEDマトリクスヘッドライト トラフィックジャムアシスト 全席シートヒーター CarPlay ポルシェセンター整備手帳有

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    658万円

関東
29
987.6万円
関西
14
1251.5万円
東海
17
928.5万円
北海道
1
1120万円
九州
3
1198万円
東北
4
1174.5万円
北陸・甲信越
5
1069.3万円
中国
4
1222万円
四国
3
1076.7万円
地域別台数
関東
41
766.7万円
関西
26
830.2万円
東海
22
856.5万円
北海道
4
1026.7万円
九州
3
751.2万円
東北
6
820.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
758.3万円
四国
3
830.2万円

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ポルシェ  タイカン   マセラティ  グレカーレ
1171万円3144万円 新車時価格 862万円1718万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
--- 排気量(cc) 1995~2992
326~789 最高出力(馬力) 300~530
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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