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タイカンとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   ホンダ  アコードインスパイア
VS
555万円2280万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 124.9万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
81 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム SportDesignPKGカーボン マットカーボンインテリアPKG LEDマトリックスヘッドライトPDLS+ 4ゾーンオートクライメートコントロール

    本体価格
    1110万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD リアアクスルステアリング オフロードデザインPKG スポーツクロノPKG 20インチオフロードデザインホイール BOSE パノラマルーフ LEDヘッドライト アルミニウムプリズムインテリアPKG

    本体価格
    1716万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポーツクロノ BOSE

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 認定中古車/スポーツクロノ パッケージ/PCCB/パノラマルーフ/21インチMission EデザインAW/前後シートヒーター/前ベンチレーション/パッセンジャーディスプレイ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポクロ パノラマルーフ Pディスプレイ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート Taycan 後期モデル 新車保証継承

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノP チョークベージュ18WAY電動アダプティブスポーツシート ステアヒーター エレクトリックスポーツサウンド ガラスルーフ 20AW PASMアダプティブエアサス 電動充電ポートカバー 前後シートH

    本体価格
    645万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ エアサス レザーインテリア

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート ジェットブラックメタリック・赤革インテリア・スポーツクロノパッケージ・パワーステアリングプラス・20インチTurboエアロホイール・4ゾーンクライメートコントロール・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    680万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

関東
25
972万円
関西
18
1033.7万円
東海
18
890.6万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
6
1185万円
北陸・甲信越
5
986.9万円
中国
4
1192万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
1
124.9万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  タイカン   ホンダ  アコードインスパイア
1171万円3132万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
--- 排気量(cc) 1996
326~789 最高出力(馬力) 160
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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