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タイカンとSSRを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとSSRの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   シボレー  SSR
VS
441万円2497万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 577万円650万円
SSRの相場表を見る
81 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポクロ PASMエアサス パフォーマンスバッテリー プラス 固定ガラスサンルーフ

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 禁煙車 OP20インチ スポーツクロノPKG 赤革ベンチレーター アダプティブクルコン オートトランク 前後Dレコ PASM GPSレーダー 14Wayコンフォートシート

    本体価格
    527万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート パノラマルーフ リヤステア クラブレザー

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD PSCB Pディスプレイ 21AW

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD タイカン4S

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD ツートンレザーインテリア PSCB スポーツデザインPKG(カーボン) LEDヘッドライト 21インチミッションデザインホイール 塗装ホイール パノラマルーフシステム リアアクスルステアリング

    本体価格
    1936万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 20インチタイカンターボエアロホイール アクセントPKG プライバシーガラス シートヒーター(F+R) パッセンジャーディスプレイ 電動充電ポートカバー モバイルチャージャーコネクト スポーツクロノPKG

    本体価格
    619.9万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 認定中古車/弊社デモカー/HDマトリクスライト/パノラマルーフ/スポーツクロノPKG/エレクトロスポーツサウンド/パッセンジャーディスプレイ/14WAY電動シート/BOSEサウンド/4ゾーンエアコン

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD ステルスプロテクションフィルム パノラミックルーフ RSスパイダーデザイン21インチアルミ エレクトリックスポーツサウンド 18Wayアダクティブスポーツシート Race-TexインテリアPKG アダクティブエアサス

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 内外装A点/総合5点/車検2年可/ブラックレザー/BOSE/20inTurboホイール/AppleCarPlay/パワーステアリングプラス/レーンキープアシスト

    本体価格
    573万円

ピックアップ中古車
  • シボレー SSR  V8 6.0L 電動ハードトップ ベルテックショック K&Nエアインテーク アルパイン製フルセグナビ バックカメラ カープレイ BOSEスピーカー

    本体価格
    応談

  • シボレー SSR シボレーSSR 

    本体価格
    650万円

  • シボレー SSR  

    本体価格
    577万円

関東
30
986.4万円
関西
15
1210.6万円
東海
16
937.8万円
北海道
1
1120万円
九州
3
1198万円
東北
4
1174.5万円
北陸・甲信越
5
1069.3万円
中国
4
1222万円
四国
3
1076.7万円
地域別台数
関東
1
577万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
650万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  タイカン   シボレー  SSR
1171万円3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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