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タイカンとCJ7を比較! - みんなの比較車種

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タイカンとCJ7の中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   AMCジープ  CJ7
VS
429万円2530万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 430万円
CJ7の相場表を見る
90 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ 20in.AW LKA 4AC シートヒーター

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 赤革 パワーシート 標準アシスト パークアシスト レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト 360カメラ ACC PASM LEDヘッドライト 純正HDD 純正19AW

    本体価格
    519万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 21インチメクスクルーシブ Sクロノパッケージ 4ゾーンエアコンアンビエントライト パッセンジャーD 電動充電ポートカバーヘッドアップD Sウインドウトリムハイグロブラック Race-Texステア

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

    本体価格
    700万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 21インチRSスパーダーホイール カーボンインテリアPKG ワンオーナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD LED マトリックス ヘッドライトポルシェダイナミックライトシステム プラスパワーステアリング プラスプライバシーガラスLED マトリックス ヘッドライトポルシェダイナミックライトシステム プラス

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート Race-Tex インテリア(ブラック/ペピータ)/14way電動/シートベンチレーション/SportDesignパッケージ/HDマトリックス/パノラマ/ソフトクローズドア/BOSEサラウンド/パノラマルーフ/アクティブレーンキーピング

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD リヤアクスルステア ソフトクローズドア

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 認定中古車/弊社デモカー/HDマトリクスライト/パノラマルーフ/スポーツクロノPKG/エレクトロスポーツサウンド/パッセンジャーディスプレイ/14WAY電動シート/BOSEサウンド/4ゾーンエアコン

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD リアアクスルステアリング 4+1シート

    本体価格
    1690万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ CJ7 5.9リッター公認 V8 360エンジン エーデルブロックキャブレター NOX規制適合 プロペラシャフト公認 社外足回りリフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • AMCジープ CJ7 ベースグレード 正規輸入車 4WD 左ハンドル レカロセミバケットシート ETC PROCOMPショック 16インチスチールホイール ホワイトレタータイヤ 外装同色仕上 メッキ部磨き済 元1ナンバー登録車 NOx・PM適合

    本体価格
    430万円

関東
29
1012.2万円
関西
18
1220.8万円
東海
20
933万円
北海道
1
1120万円
九州
4
1316.5万円
東北
9
1034.9万円
北陸・甲信越
3
1189.8万円
中国
4
1252万円
四国
2
870万円
地域別台数
関東
1
430万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとCJ7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   AMCジープ  CJ7
1171万円3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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