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718ケイマンとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとピアッツァネロの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
343万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 148.5万円298万円
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195 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK オールレザー シートベンチレーション

    本体価格
    1036万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポクロ パークアシスト+Bカメラ サテンブラック塗装ホイール ペイントインテリアPKG 電動格納ドアミラー ドアリリースレバーブラック塗装

    本体価格
    1267万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノパッケージ ボルドーレッドレザーインテリア PCMナビ CayPlay ヘッドレストエンボス加工 スポーツエグゾースト GTスポーツステアリング PASM HID オートエアコン TPM カレラS20インチAW 2年保証

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノPKG 点検記録簿8枚(ディーラー整備) レーンチェンジアシスト バックカメラ オートエアコン GTスポーツステアリング 電動格納ドアミラー シートヒーター レーダー探知機 フロントドラレコ 19inAW

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ

    本体価格
    2670万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 718 Cayman GTS 4.0

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 認定保証 スポクロPKG BOSE TV GTステア

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK マイアミブルー スポクロ BOSE 19インチ黒塗装AW シートヒーター 電格ミラー スポーツステアリング ポルシェクレストセンターコンソール 記録簿 バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノPKG ACC エントリードライブ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 ワンオーナー キャララホワイトM クラブスポーツPKG フルバケットシート スポクロ PDLS+付LED パークアシスト カーボンインテリア Race-Texインテリア オートAC  グレートップウインドウ ユピテルドラレコ&レーダー

    本体価格
    1508.1万円

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    応談

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    183.7万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

関東
78
1264.4万円
関西
40
1337.7万円
東海
39
1359.4万円
北海道
3
1004万円
九州
9
1534万円
東北
4
1341.6万円
北陸・甲信越
10
1264万円
中国
9
1422.8万円
四国
3
1424.5万円
地域別台数
関東
5
214.6万円
関西
0
---
東海
1
259.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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718ケイマンとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   いすゞ  ピアッツァネロ
619万円2024万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1987~3996 排気量(cc) 1809
300~500 最高出力(馬力) 150
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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