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718ボクスターとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
430万円1659.8万円
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中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
119 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ターボデザイン20インチホイール LEDヘッドライトPDLS+ コニャック/エスプレッソツートンレザーインテリア シートヒーター&ベンチレーション スポーツクロノパッケージ GTシルバーメタリック

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ 718ボクスター T スタンダードカラー(ガーズレッド) ソフトトップカラー(ブラック) Sport-Texインテリア(ブラック) ポルシェエントリー&ドライブシステム パワーステアリングプラス 20インチカレラSホイール 2Wayスポーツシート

    本体価格
    1025万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/ブラックレザーシート/シートヒーター/PCMナビ/リアカメラ/電格ミラー/キセノンヘッドライトシステム/18インチアルミホイール/オートエアコン/ETC車載器/パドルシフト/正規ディーラー車

    本体価格
    469.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ボルドーレッドレザーインテリア PASM ヒーター付きステア パワステプラス 18wayメモリ付き電動シート PDLS付きティンテッドバイキセノン シートヒーター シートベンチレーション ロールオーバーバー

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 左H 6MT 純正OPスポーツクロノPKG PCCB PASM PDLSバイキセノンヘッドライト シートヒーター オートエアコン スポーツエグゾースト PCMナビ リアビューカメラ付きパークアシスト

    本体価格
    1240.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾーストマフラー/スポーツクロノパッケージ/GTステアリング/オートエアコン/シートヒーター/ボクスターS19インチAW/カラークレストセンターキャップ/クルーズコントロール/PCMナビ/リアカメラ

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 赤革 911ターボアルミ スポクロ PDLS+LED スポーツエキゾースト PASM レッドキャリパー スポーツデザインPKG シートヒーター オートエアコン クレストエンボスヘッドレスト GTスポーツステアリング

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT スポーツクロノPKG PASM パワーステアリング+

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1365万円

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    本体価格
    1740万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
62
904万円
関西
24
971.1万円
東海
18
984.4万円
北海道
0
---
九州
5
913万円
東北
2
584万円
北陸・甲信越
5
954万円
中国
2
1184万円
四国
1
1659.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポルシェ  718ボクスター   ロールスロイス  コーニッシュ
658万円1514.3万円 新車時価格 4550万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1988~3995 排気量(cc) 6747
300~400 最高出力(馬力) 329
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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