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シーマハイブリッドと944を比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドと944の中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ポルシェ  944
VS
54万円295万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 385万円789万円
944の相場表を見る
63 中古車掲載台数 5
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 クルーズコントロール・フルセグTV付メーカーナビ・サイド&バックモニター

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンドシステム/リアエンターシステム/新品20AW&タイヤ/ローダウン/後席コントロールパネル/黒本革/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正8インチナビ バックカメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト フォグライト ビルトインETC パワーシート シートヒーター エアシート レザーシート TV

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G パノラマルーフ/純正8インチナビ/バックカメラ/後席プライベートシアターシステム/BOSEサウンドシステム/革シート/パワーシート/シートヒーター/エアシート/パワーオットマン(助手席)/ビルトインETC

    本体価格
    214.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC/サンルーフ/レイズ20インチAW/前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/後期型/サンルーフ/黒革/アラウンドビュー/BOSEサウンドスピーカー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン/シートメモリー

    本体価格
    141万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ドラレコ ETC 障害物センサー サイドカメラ HDDナビ フルセグTV Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    132万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/全席パワーシート

    本体価格
    82万円

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  • ポルシェ 944 ターボ 純正MT US仕様

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 1990年 ポルシェ944 S2 5MT ディラー車 整備済み LHD 整備記録

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

  • ポルシェ 944 クーペ 27L D車 左H ガレージ保管 リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    579万円

関東
32
137.3万円
関西
9
165.4万円
東海
4
177.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
111.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
139.2万円
中国
3
123.6万円
四国
4
205万円
地域別台数
関東
2
385万円
関西
2
789万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
579万円
四国
0
---

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944の中古車を探す

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シーマハイブリッドと944のカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ポルシェ  944
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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