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カイエンとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 88.9万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
316 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 純正メモリナビ/全方位カメラ/フルセグテレビ/レザーシート/クルーズコントロール/ETC2.0/パワーバックドア/LEDヘッドライト/純正20インチAW/保証書/取説/記録(R.1.2.3.

    本体価格
    502.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 茶革 21ターボAW 純正メモリナビ 全周囲C BT カープレイ ACC BSA LKA 14WAYPシート シートH パワーバックドア PDLS スペアK

    本体価格
    532.9万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 純正19AW+ミシュラン スポーツステア

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD QUAD STAR complete

    本体価格
    289.7万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD パノラマルーフシステム コンフォートアクセス レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター アンビエントライト プライバシーガラス ポルシェクレストエンボスヘッドレスト  Frシートヒーター

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD Bluetooth ミュージックサーバー Bカメラ ETC ドライブレコーダー サンルーフ キーレス ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート 社外22インチマットホイール

    本体価格
    239.8万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD ターボS 左ハンドル サンルーフ アルカンターラールーフライニング キャメルレザーシート 20インチアルミ 純正eisenmannマフラー バックモニター ETC

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ カイエン (ベース) 4WDHDDナビ地デジバックカメラ車高調TC

    本体価格
    126万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/14way電動シート/レザーシート

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    88.9万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    189万円

関東
132
389.9万円
関西
40
564.8万円
東海
69
502.2万円
北海道
18
538万円
九州
18
376万円
東北
9
526.9万円
北陸・甲信越
15
619.9万円
中国
7
588.9万円
四国
8
625万円
地域別台数
関東
1
114.9万円
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
1
88.9万円
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

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カイエンとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
976万円2534万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
2893~3996 排気量(cc) 1798
304~599 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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