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カイエンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ボルボ  XC70
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
350 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/ACC/エントリー&ドライブシステム/BOSEサウンド/シートヒーター/純正ナビTV/ETC/Bカメラ/電動リアゲート/18インチAW/黒革/

    本体価格
    232万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2024年Model

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD GENBALLAコンプリートエンジン仕様 エアロ マフラー 社外ナビ TV Bカメラ リアモニター エアサス カーボンボンネット BBSホイール シートヒーター BOSEスピーカー 前後bremboブレーキ

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ACC BSM PASM 純正メモリナビ フルセグTV 全方位カメラ 黒革 メモリ機能付きパワーシート LEDヘッドライト オートライト エクスクルーシブデザイン21インチAW パドルシフト パワーバックドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    545.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD V8ツインタ-ボ 右H正規D車 スポクロ クレヨン革 18way電動シート 全席Sヒ-タ-&4ゾ-ンAC PCMナビ BOSE 全周C&PAS ACC&LCA&LKA ティンテッドLEDマトリ ソフトクロ-ズ 電動Rゲ-ト PASM スポエグ PTV+ PCCB 純正21AW

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 社外ターボGT仕様Fバンパー 社外ターボGTF仕様グリル  社外ターボGT仕様Rバンパー 社外ターボGT仕様Rディフューザー 社外ターボGT仕様Sスカート 社外ターボGT仕様22インチAW 社外ターボGT仕様オーバーフェンダー

    本体価格
    595万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエン 3.6GTSバンパーテックアート仕様 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    44万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD オープンカントリー サンルーフ

    本体価格
    56万円

関東
157
409.1万円
関西
56
508.6万円
東海
68
480.6万円
北海道
16
549.5万円
九州
13
376万円
東北
11
546.5万円
北陸・甲信越
17
572.8万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
6
113.5万円
関西
4
137.7万円
東海
2
125万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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カイエンとXC70のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ボルボ  XC70
976万円2534万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
2893~3996 排気量(cc) 1968~3192
304~599 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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