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カイエンとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ロータス  ヨーロッパ
VS
48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
361 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型 スポーツクロノPKG エントリーD S+モード ルクソーツベージュ革 ウッドコンビスポーツマルチステア ヒーター付きパワーシート パワーRゲート 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    257万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    432万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 特別仕様車/ターボデザイン21AW/スポーツクロノPKG/PDLS付きバイキセノン/BOSEサウンドシステム/PCMナビ/リアカメラ/carplay/PASM/プライバシーガラス/全席シートヒーター/正規ディーラー車

    本体価格
    309.9万円

  • ポルシェ カイエン (ベース) 4WDHDDナビ地デジバックカメラ車高調TC

    本体価格
    126万円

  • ポルシェ カイエン ベース ナビ・TV・バックカメラ・ETC・アイドリングストップ・リアモニター・レザーシート・シートヒーター・Bluetooth・アイドリングストップ・ドライブレコーダー・電動リアゲート・クルーズコントロール

    本体価格
    199万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD V8ツインターボ 右H正規D車 スポクロ パノラマR 黒半革 メモリー付パワーシート Sヒーター 4ゾーンAC PCMナビ 全周C&PAS ACC&LCA ティンテッドLEDマトリ(PDLS+付) スポエグ PASM 赤キャリパー 純正21AW 禁煙

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマサンルーフ 茶革 ACC 全周囲C フルセグ 純正メモリナビ カープレイ 360°カメラ ACC レザー パワーシート シートH LKA BSA Pバックドア エントリーD Aハイビーム 保証書

    本体価格
    489.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD レザーシート・純正AW・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD AFF フルスポイラー 鍛造22インチ

    本体価格
    298.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD フルセグTV/Bluetooth/電動サンルーフ/電動テールゲート/前後ドライブレコーダー/パワーシート/シートヒーター/ETC/禁煙車/バックカメラ

    本体価格
    73.3万円

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  • ロータス ヨーロッパ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ LOTUS EUROPA TC SP改BDR 

    本体価格
    応談

関東
158
447.6万円
関西
62
549万円
東海
69
520.9万円
北海道
14
447.8万円
九州
17
390.6万円
東北
11
650.6万円
北陸・甲信越
17
457.2万円
中国
4
305万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
3
765万円
関西
1
650万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとヨーロッパのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ロータス  ヨーロッパ
976万円2534万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
2893~3996 排気量(cc) 1998
304~599 最高出力(馬力) 197~225
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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