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カイエンとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
44.9万円2150万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 2806万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
306 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ブラックレザー ポルシェエントリー&ドライブ パワーシート シートヒーター PASMエアーサスペンション パワーリアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG LED ヘッドライトPDLS エクステリア PKG シートヒーター パワーステアリング+ ブラックアルミニウムルーフレール レーンキープアシスト プライバシーガラス アンビエントライト

    本体価格
    625万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 左H 車検令和3年11月 新品国産タイヤ

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 本州仕入 サンルーフ アルカンターラ

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD フルラッピングマットグレー パノラマルーフ HDマトリックスLEDヘッドライト スポーツテールパイプ 純正OP22インチAW エクステンデットエクステリアPKG ACC ナビ 360°シートヒーター ソフトクローズ

    本体価格
    1089.9万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 自然吸気NAモデル/フルレザーインテリア/ターボII21AW/スポーツクロノパッケージ/スポーツステアリング/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/Bluetooth/地デジTV/ヘッドレストクレストエンボス/クルコン

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ・純正18AW・レザーシート・キセノン・前後ソナー・レッドキャリパー・カロッツェリアフルセグナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・ドラレコ・レーダー・リヤフィルム・340馬力V8

    本体価格
    88万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTS専用インテリア 黒半 ポルシェエントリードライブ 純正ナビ TV クルコン PASM 8WAYシート シートヒーター 赤キャリパー Pトランク Bカメラ 20インチAW

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ/ナビ/バックカメラ/ETC買取

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    3300万円

関東
126
388.8万円
関西
42
469.6万円
東海
62
427.3万円
北海道
21
505.8万円
九州
21
606.5万円
東北
11
372.4万円
北陸・甲信越
6
605.5万円
中国
10
715.3万円
四国
7
483.6万円
地域別台数
関東
10
3188.4万円
関西
7
3162.6万円
東海
1
3150万円
北海道
3
3210.7万円
九州
1
3150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3089.9万円
四国
0
---

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  ポルトフィーノM
976万円2534万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2893~3996 排気量(cc) 3855
304~599 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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