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ミニカントリーマンとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  SUV e-2008
VS
315万円608万円
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中古車相場 189万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
275 中古車掲載台数 70
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 2年保証 ACC シートヒーター 電動シート 全方位カメラ 純正HDDナビ 衝突被害軽減ブレーキ コンフォートアクセス ワイヤレス充電 前後障害物センサー アップルカープレイ (インディゴ・サンセット・ブルー)

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車 元デモカー FAVOUREDトリム HarmanKardon ステアリングヒーター 禁煙車 HUD シートヒーター 電動シート 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ACC

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ワンオーナー レジェンドグレー Mパッケージ クラッシックトリム 電動パワーシート ハーマンカードンスピーカー 認定中古車

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ サンルーフ クリーンディーゼル

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 CLASSICトリム ステアリングヒーター 禁煙車 HUD シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B Bluetooth

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム・M-PKG付・19インチアルミホイール

    本体価格
    419.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E CLASSICTRIM MPKG 18インチOPホイール

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモレンタ メモリ機能付パワーシート 運転席マッサージ機能 ハーマンカードンサウンド シートヒーター ステアリングヒーターヘッドアップディスプレイ 追従型クルコン 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車 認定中古車保証 フェイバードトリム フロント電動シート パーキングアシストプラス Harman/Kardonサラウンドシステム ドライビングアシストプロフェッショナル 19カレイドスポークAW

    本体価格
    398万円

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    270万円

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    295万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    328万円

関東
105
436.2万円
関西
43
429.8万円
東海
39
441.5万円
北海道
5
519.4万円
九州
40
465.9万円
東北
11
463.5万円
北陸・甲信越
8
445.3万円
中国
13
459.5万円
四国
11
450.5万円
地域別台数
関東
16
322.9万円
関西
11
287.9万円
東海
20
325.9万円
北海道
4
290万円
九州
3
386.8万円
東北
7
278.6万円
北陸・甲信越
5
299.6万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円

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ミニカントリーマンとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  SUV e-2008
489万円683万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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