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208とミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
14万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 27万円89.9万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
279 中古車掲載台数 5
  • プジョー 208 GT 新車保証継承 LEDヘッドライト ETC アクティブクルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト バックカメラ 前後センサー ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    303万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正オーディオ Bluetooth LEDライト 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • プジョー 208 GTライン 純正ナビ ハーフレザーシート LEDライト アクティブクルコン 純正17インチAW バックカメラ付 ETC Bluetooth接続 Carplay

    本体価格
    185万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション タイミングベルト交換済 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

  • プジョー 208 GTライン メモリーナビ フルセグTV スマートキー 6ケ月走行無制限保証 LEDヘッドライト DVD再生リアモニター ハーフレザーシート バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション カーナビゲーション Bluetooth接続 USB接続 フルセグテレビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物コーナーセンサー クルーズコントロール 盗難防止装置 フロントフォグランプ 禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • プジョー 208 GT 販売エリア条件付き 当店管理車両1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ(CarPlay対応) ETC ファブリックシート 生産終了モデル 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    290.5万円

  • プジョー 208 アリュール ユーザー様下取車 1オーナー 認定中古車(全国正規店保証修理対象) 車検2年 新品タイヤ CarPlay ETC Rカメラ Bluetooth 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    95万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarplay/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC車載器/オートエアコン/オートライト/アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    158.2万円

  • プジョー 208 シエロ ハーフレザーシート・純正アルミホイール

    本体価格
    34.9万円

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  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

関東
100
140.3万円
関西
41
164万円
東海
56
158.1万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
124万円
東北
25
136.3万円
北陸・甲信越
12
167.1万円
中国
8
111.1万円
四国
6
166.7万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
0
---
東海
2
87.5万円
北海道
1
64.8万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  208   三菱  ミニカトッポタウンビー
239.9万円399万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1199 排気量(cc) 657~659
100 最高出力(馬力) 40~55
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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