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208とDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
15.5万円349万円
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中古車相場 105.8万円420万円
DS3クロスバックの相場表を見る
304 中古車掲載台数 35
  • プジョー 208 GT ETC ドライブレコーダー BE WITHスピーカー付き

    本体価格
    307万円

  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 新車保証継承/アクティブクルーズコントロール/17インチ純正アルミホイール/レーンキープアシスト/フルLEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    307万円

  • プジョー 208 GT 販売エリア条件付き 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) アルカンタラハーフレーザーシート CarPlay セーフティ機能 LEDヘッドライト 純正AW  認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    239.3万円

  • プジョー 208 アリュール アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    264万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー車 新車保証継承+認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    228万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • プジョー 208 スタイル /禁煙車/純正オーディオ/ETC/クルコン

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 208 GT シフトスイッチ CARPLAY シートヒータ アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザー

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー 208 GT 追突軽減車・ハーフレザーシートヒーター・ナビ・フルセグTV・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluetooth・USB・タイプC・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット

    本体価格
    164.9万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay バックカメラ ACC パドルシフト レーンキープアシスト LEDヘッドライト ドライブモード スマートキー パーキングブレーキ 禁煙車

    本体価格
    175.1万円

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    本体価格
    135万円

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    105.8万円

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  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarplay/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/パドルシフト/オートライト/USBポート/ヘッドアップディスプレイ/ETC車載器

    本体価格
    149.4万円

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  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarplay/レーンキープ/FOCALサウンド/車線逸脱防止機能/シートヒーター/パワーシート/レザーシート/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/

    本体価格
    184.3万円

関東
102
153.4万円
関西
47
154.9万円
東海
61
160.7万円
北海道
9
183.1万円
九州
26
120.9万円
東北
27
127万円
北陸・甲信越
14
177.8万円
中国
14
156.9万円
四国
4
126.2万円
地域別台数
関東
8
170.3万円
関西
1
295万円
東海
19
202.9万円
北海道
1
145万円
九州
2
229.5万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
215.9万円
中国
2
136.5万円
四国
0
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DS3クロスバックの中古車を探す

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208とDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3クロスバック
239.9万円399万円 新車時価格 299万円515.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130~155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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