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208とベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シトロエン  ベルランゴ
VS
9.8万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 144.8万円512万円
ベルランゴの相場表を見る
313 中古車掲載台数 191
  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 1オーナー/禁煙車/認定中古車保証/純正16AW/クルーズコントロール/コーナーセンサー/バックモニター/ETC/ディスプレイオーディオ/カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    92万円

  • プジョー 208 GT ACC BSM ハーフ革 シートヒーター 純正タッチスクリーン 純正ナビTV フルセグ CarPlay 17インチAW ドライブモード LEDライト アンビエンスライト パドルシフト 2年保証付

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 スタイル /後期型/衝突軽減システム/タ-ボ/車検:2年付/走行:6.9万km/ディスプレイオ-ディオ/バックカメラ/USB接続/ETC/純正15AW/キ-レス/MTモ-ド/アイドリングストップ/Wミラ-/Tチェ-ン

    本体価格
    30万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承認定中古車・デモカーUP・ETC・ドラレコ・LEDヘッドライト・アクティブクルーズコントロール・レーンアシスト・バックカメラ・Carplay/AndroidAuto対応・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GT ハーフレザーシートヒーター・Rカメラ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー禁煙アップルカープレイ対応スマホワイヤレス充電オートライト衝突被害軽減ブレーキ追従型クルーズコントロールオートハイビームバックカメラ前後コーナーセンサーハーフレザーシートアンビエントライト

    本体価格
    173.8万円

  • プジョー 208 GT アップルカープレイ アンドロイドオート USB BTオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター オートLED ブラインドスポット 衝突軽減 追従クルコン 前後ソナー レーンキープ ハイビームアシスト

    本体価格
    228.9万円

  • プジョー 208 スタイル /ワンオーナー 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 ETC クルーズコントロール LEDポジションライト オートキセノンライト バックソナー シティセーフティ

    本体価格
    61.8万円

  • プジョー 208 アリュール (ワンオーナー・ナビ・DTV・ミラーリンク・Bluetooth・クルーズコントロール・アイドリングストップ・ETC・モード切替・バックカメラ・USB・FRドラレコ・オートライト・R16AW)

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 208 アリュール 5MT車検2年受渡走行10.6万kmETCハーフ革シートBluetoothステレオ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    267.9万円

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    本体価格
    319万円

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    249.8万円

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    243.9万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    270万円

関東
112
148.8万円
関西
46
149.6万円
東海
55
155.4万円
北海道
11
185.8万円
九州
30
123.5万円
東北
24
139.9万円
北陸・甲信越
19
161.5万円
中国
13
150.5万円
四国
3
148.3万円
地域別台数
関東
54
280.4万円
関西
37
282.1万円
東海
47
275万円
北海道
9
300.3万円
九州
7
283.8万円
東北
13
276万円
北陸・甲信越
12
302.2万円
中国
9
286.3万円
四国
3
290.5万円

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208とベルランゴのカタログ情報を比較する

プジョー  208   シトロエン  ベルランゴ
239.9万円399万円 新車時価格 312万円457.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
1199 排気量(cc) 1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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