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208とアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
20万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 13万円268万円
アルファ147の相場表を見る
314 中古車掲載台数 23
  • プジョー 208 GT 認定中古車保証12ヶ月付帯 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    188万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    121万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/バックカメラ/パドルシフト/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/USBポート/ETC車載器/純正16インチAW/Bluetooth接続/プッシュスタート

    本体価格
    122.3万円

  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 新車保証継承/禁煙車/バックモニター/純正17インチアルミホイール/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/Apple car play/Android Auto/オートエアコン/

    本体価格
    313万円

  • プジョー 208 アリュール 1オーナー/ユーザー買取車/純正ディスプレイオーディオ/ブルートゥース接続/USB接続/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/キーレスエントリー/ETC

    本体価格
    34.9万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション タイミングベルト交換済 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

  • プジョー 208 GT 6速MT パノラマルーフ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    32.9万円

  • プジョー 208 アリュール ・6AT ・ETC

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザー アンビエントライト 純正ディスプレイオーディオ(CarPlay/BT/USB) ACC LKA BSM ESC パークアシスト アクティブブレーキ ドライブモード ワイヤレスチャージ 純正17インチAWLEDライト オートライト ETC

    本体価格
    171.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    9.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA タイベル一式交換済み

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA セレスピード OZレーシング18inAW/社外マフラー/BOSE

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    99万円

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    本体価格
    66万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 

    本体価格
    応談

関東
111
147.4万円
関西
44
157万円
東海
72
166万円
北海道
9
150.8万円
九州
28
117.1万円
東北
20
99.5万円
北陸・甲信越
9
132.7万円
中国
10
135.5万円
四国
11
166.7万円
地域別台数
関東
9
103.1万円
関西
7
110万円
東海
3
94.3万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
61万円

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208とアルファ147のカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  アルファ147
239.9万円399万円 新車時価格 251万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
1199 排気量(cc) 1596~3179
100 最高出力(馬力) 120~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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