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5008とハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   米国トヨタ  ハイランダー
VS
33万円528.3万円
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中古車相場 ---
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120 中古車掲載台数 1
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスサンルーフ フルセグナビ 関西仕入 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー ATハイビーム スマートキー

    本体価格
    305万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG・サンルーフ・ACC・全周囲カメラ・CarPlay・2.0ETC・ディスプレイオーディオ・スマートキー・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG OP純正ナビ フルセグ 黒半革 バック/サイドカメラ ACC シートヒーター マッサージシート パワーバックドア 純正18インチAW クリアランスソナー パークアシスト スマートキー ETC

    本体価格
    204.4万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ ディスプレイオーディオ 6ヶ月走行距離無制限保証 アダプティブクルーズコントロール トップビューカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト パワーバックドア ハーフレザーシート Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • プジョー 5008 GT ACC ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ BSM ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト パドルシフト 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    337.6万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ/AppleCarPlay/シートヒーター/フルセグTV/純正ナビ/パワーバックドア/パワーシート/ワイヤレス充電/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/USBポート

    本体価格
    274万円

  • プジョー 5008 GT AppleCarPlay/AndroidAuto ワイドバックアイカメラ アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アルカンタラ/テップレザーシート 認定中古車保証1年間

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ アラウンドビューモニター 6ヶ月走行距離無制限保証 ハーフレザーシート 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    194万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    204.5万円

  • プジョー 5008 アリュール 

    本体価格
    164.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
45
217.5万円
関西
27
267.9万円
東海
21
222.5万円
北海道
4
316万円
九州
10
259.2万円
東北
8
143.2万円
北陸・甲信越
3
220.5万円
中国
2
273万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プジョー  5008   米国トヨタ  ハイランダー
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) 2700~3500
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は120台、ハイランダーの中古車は1台掲載しています。
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