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GLCクーペと5008を比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペと5008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   プジョー  5008
VS
190万円968万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 28万円528.3万円
5008の相場表を見る
174 中古車掲載台数 108
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 2年保証 エアバランス/AMGスタイリング/レーダーセーフティPKG ガラスSR ブラックレザー/シートヒーター 8.4インチナビTV Burmester HUD 360度カメラ 電動Rゲート フットトランクOP LED サイドステップ PTS AMG19AW

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ レザーエクスPKG ブルメスター シートヒーター&クーラー  HUD エアバランスPKG 純正ドラレコ ブラックレザー ランニングボード パワーバックドア ディーラー記録簿 R2・R3・R6

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202601 AMGレザーPKG・パノラミックスライディング

    本体価格
    828.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 新車保証継承 パノラミックスライディングルーフ シートヒーター 360度カメラ 純正ドライブレコーダー メモリー付き電動シート レーダーセーフティパッケージ 禁煙車 認定中古車保証2年付き LED USB

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック マグノナイトエディション 4WD Magno Night Edition アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ドライブレコーダー前後 360°バックカメラ ブラインドスポットモニター アンビエントライト 純正ナビ・フルセグTV レザーシート シートヒーター

    本体価格
    518.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーパッケージ/純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/シートヒーター/20インチAW/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 合皮黒革/サンR/ エアサス/4WS/純正ドラレコ/オパリスホワイト   (ドライバーズパッケージ)

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブ メモリー付パワーシート シートベンチレーション 電動リアゲート サンルーフ 純正ドライブレコーダー レーダーセーフティ 本革シート 360度カメラ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーEXP・パノラマルーフ・ドラバーズP

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD ナイトエディション 全国限定100台 ユーザー買取 4WD 黒革メモリーシート サンルーフ 電動リアゲート シートヒーター 純正AWホイール 純正ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 シエロ マイチェン最終型禁煙・デザインシート7人乗・埋込TVナビBカメBトゥース対応ETC・クルコン・日本製アイシン6速ATターボ・LED&HIDキセノン・グラスTOPレール・17アルミ・前後フォグ/Pセンサ

    本体価格
    82.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR Fセグナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    274.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 パノラミックビューモニター アクティブブレーキ メーカーディスプレイオーディオ レーダークルーズ クリランスソナー オートハイビーム 純正18インチAW クロハーフレザーシート

    本体価格
    298.1万円

  • プジョー 5008 シエロ カロッツェリアナビTVパノラマGRPセンサー

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ サイド&バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライバースポーツパック アルカンターラコンビシート 純正18インチアルミ Bluetooth デュアルオートエアコン ETC

    本体価格
    196.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ マッサージシート 前後カメラ サイドカメラ カープレイ 黒革シート パワーシート シートヒーター ハンズフリーテールゲート ACC LKA BSM パドルシフト 純正18インチAW LEDオートハイビーム ETC

    本体価格
    348.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期・1オーナー・ACC・サンルーフ・CarPlay・全周囲カメラ・Bluetooth・Hレザー・パワーシート・シートヒーター・純正18AW・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・ETC・USB

    本体価格
    239.9万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ 純正ナビTV サラウンドビューカメラ クルコン レーンキープ/ブラインドスポットアシスト LEDヘッドランプ オートハイビーム 電動リア 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    180.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ バックカメラ APPLECARPLAY 1オーナー レーダークルコン メモリー機能付きパワーシート 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    182.5万円

  • プジョー 5008 CROSSCITY Bhdi LEDヘッドライト パノラミックサンルーフ 電動パワーゲート 運転席パワーシート ETC ドライブレコーダー ディーゼルターボ

    本体価格
    245万円

関東
67
593.9万円
関西
31
533.8万円
東海
34
599.3万円
北海道
6
492.7万円
九州
17
622.9万円
東北
7
561.6万円
北陸・甲信越
6
562.6万円
中国
5
520.7万円
四国
1
396.6万円
地域別台数
関東
42
219万円
関西
21
250万円
東海
20
210.2万円
北海道
6
260.3万円
九州
7
258.1万円
東北
9
167.9万円
北陸・甲信越
2
198.3万円
中国
0
---
四国
1
192万円

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GLCクーペと5008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   プジョー  5008
866万円1182万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1992~1997 排気量(cc) 1598~1997
197~204 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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