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GLSと5008を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   プジョー  5008
VS
289万円1860万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 23万円538万円
5008の相場表を見る
154 中古車掲載台数 139
  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ 黒本革 ドアクロージングサポート ワイヤレスチャージ エアバランスPKG パワーゲート/フットオープナー付 ARナビ ベンチレーター エアバランスPKG

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/エアサス/黒革/シートヒーター/シートエアコン/ブルメスター/パフュームアドバイザー/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/アンビエントライト/BSM/レーンキープ/LED/クルコン

    本体価格
    753.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティpkg/harmanKardon/ACC

    本体価格
    492.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革シート シートヒーター パワーシート シートベンチレーション サードシート 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay Bluetooth USB パノラマサンルーフ! ACC 道路標識アシスト  パワーバックドア ETC!!

    本体価格
    784.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR harman/kardon 360度カメラ RSP ACC LKA BSA 黒革 全席シ-トヒ-タ- M付PWシ-ト PWテ-ルゲ-ト 保温・保冷機能付きカップホルダ- ナビ 12セグ BT USB CarPlay LED パドルシフト ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    417.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1000.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファーP/K

    本体価格
    1640万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー オフロードEP SR Burmester HUD 黒革 全席シートH ベンチL リラクゼーション機能 純正メモリナビ 全周囲C フルセグ カープレイ ACC LKA BSA パイロットA

    本体価格
    740万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ 全周囲カメラ ETC 取扱説明書 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    857万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD (ワンオーナー・サンルーフ・ブルメスター・エアサス・ウッドステアリング・Pシート・シートヒーター・シートクーラー・ヒルコン・軽減B・追クル・LKA・LCA・BSA・地ナビ・360度カメラ)

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/ドラレコ/バックカメラ/シートヒーター/障害物センサー/アダプティブクルーズコントロール/電動シート/パドルシフト/電動リアゲート/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    244.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    288万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 後席ヘッドレストモニター バックカメラ Bluetooth ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    169万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 電動半革シート LEDライト AppleCarPlay AndroidAuto ACC 純正18インチAW サイドカメラ バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーンアシスト

    本体価格
    325万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ/AppleCarPlay/レザーパッケージ/フルセグTV/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ワイヤレス充電/純正18インチAW/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC車載器

    本体価格
    239.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 パノラミックルーフ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー 電動テールゲート

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GT 18ヶ月走行距離無制限(全国正規店対象) 純正ナビ TV  ETC パノラミックガラスサンルーフ ハーフレーザー セーフティ機能 記録簿 取説 (プラチナ・グレー)

    本体価格
    335.5万円

  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    23万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ クルコン 半革 シートH 純ナビ Applecarplay/androidauto Bカメラ サイドカメラ BT LED Aハイビーム Pバックドア ドライブレコーダー 純正18インチAW ETC

    本体価格
    221.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 3列シート7人乗り フロント&バックソナー ワイドバックアイカメラ アドバンスドグリップコントロール ハンズフリ電動テールゲートクロームエキゾーストエンドテップレザー/アルカンタラシート

    本体価格
    338万円

関東
61
939.9万円
関西
17
924.4万円
東海
31
979.3万円
北海道
11
680.5万円
九州
13
778.6万円
東北
8
913.6万円
北陸・甲信越
7
909万円
中国
4
680万円
四国
2
1217.5万円
地域別台数
関東
45
268.9万円
関西
21
222.6万円
東海
36
237.4万円
北海道
5
248.6万円
九州
11
243.6万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
317.3万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円

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GLSと5008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   プジョー  5008
1263万円2030万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2924~3982 排気量(cc) 1598~1997
330~517 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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