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5008とディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
23万円538万円
5008の相場表を見る
中古車相場 119万円948万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
137 中古車掲載台数 122
  • プジョー 5008 GT サンルーフ/AppleCarPlay/レザーパッケージ/フルセグTV/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ワイヤレス充電/純正18インチAW/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC車載器

    本体価格
    250.1万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 前後ドラレコ ETC 車検整備付 認定中古車保証1年

    本体価格
    310万円

  • プジョー 5008 GT ACC グリップコン S/R バックカメラ 18AW レーンキープアシスト シートヒーター 障害物センサー オートマチックハイビーム 3列シート ルーフレール 禁煙車 電動リアゲート スマートキLEDヘッドライト

    本体価格
    394万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パワーシート 電動テールゲート

    本体価格
    260万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ アップルカープレイ ブラインドスポットアシスト 前席シートヒーター 運転席パワーシート ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    356.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ クルコン 半革 シートH carplay 禁煙車

    本体価格
    252.9万円

  • プジョー 5008 GT 1オーナー 18ヶ月走行距離無制限(全国正規店対象) 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC パノラミックガラスサンルーフ ハーフレーザー セーフティ機能 記録簿 取説

    本体価格
    370.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR Fセグナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    274.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナ 運転席パワーシート パワーバックドア フルLEDヘッドライト ハーフレザーシート ルーフレール ETC オートエアコン

    本体価格
    378万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ブラックハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール CarPlay パークセンサー ブラインドスポットモニター バック/サイドカメラ 純正ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth ワイヤレス充電 シートヒーター

    本体価格
    327.7万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    848万円

関東
45
269.1万円
関西
20
216.6万円
東海
35
243.8万円
北海道
5
248.6万円
九州
11
243.6万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
317.3万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円
地域別台数
関東
54
465万円
関西
16
529.3万円
東海
19
485.4万円
北海道
7
352.2万円
九州
6
488.7万円
東北
10
679.2万円
北陸・甲信越
5
652万円
中国
3
591.3万円
四国
2
584万円

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ディスカバリースポーツの中古車を探す

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5008とディスカバリースポーツのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
404万円622.1万円 新車時価格 443万円1016万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
1598~1997 排気量(cc) 1498~1999
165~180 最高出力(馬力) 180~249
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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