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5008とオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   アウディ  オールロードクワトロ
VS
33万円528.3万円
5008の相場表を見る
中古車相場 128万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
107 中古車掲載台数 2
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー買取 パノラミックサンルーフ ハーフレザー パワーシート パワーバックドア 衝突軽減 レーダークルコン 車線逸脱 サイドカメラ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期・ACC・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・LEDライト・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・ハーフレザー・シートヒーター・純正18AW・コーナーセンサー・ETC・USB

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 半革Pシート LEDヘッドライト

    本体価格
    335万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革Pシート LEDライト シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 前後ドラレコ ETC 車検整備付 認定中古車保証1年

    本体価格
    270万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー 禁煙車  純正ナビ バックカメラ サンルーフ フロントサイドバックカメラ 電動シート スマートキー 電動リアゲード

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 アリュール 電動リアゲート・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    203.3万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/フロントパワーシート/電動テールゲート/シートヒーター/純正ナビ/TV/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    178万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナ 運転席パワーシート パワーバックドア フルLEDヘッドライト ハーフレザーシート ルーフレール ETC オートエアコン AppleCarPlay対応

    本体価格
    358.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ・ハーフレザー・ナビTVカープレイアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサ-・パノラマビュー・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・インテリジェントハイビーム

    本体価格
    237.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    128万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

関東
39
216.5万円
関西
23
267.7万円
東海
18
207万円
北海道
5
267.8万円
九州
8
275.4万円
東北
9
165万円
北陸・甲信越
3
226.8万円
中国
2
134.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5008とオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  オールロードクワトロ
404万円622.1万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
1598~1997 排気量(cc) 2671~4163
165~180 最高出力(馬力) 250~300
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は107台、オールロードクワトロの中古車は2台掲載しています。
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